Der „Butterkrieg“ oder Meuterei auf der Atlantic Sail!

10 Passagiere, 8 davon „Weißkopfadler“ aus Holland, Kanada und Deutschland. Außerdem Ken (31) und Barbie (24) aus Finnland, eigentlich Tom und Lea, die zählen hier aber nicht, denn das wäre eine andere Geschichte.

Es fing an damit, dass zur Begrüßung der 3.Offizier (Philippine) kam, uns einwies, aber wir nicht wussten, wer der Kapitän ist, weil er für uns tagelang nicht zu sehen war. Immer hieß es, er schlafe gerade.

Der Service, ausgeführt von John (Philippine), war mäßig, aber einigermaßen freundlich.

Auf dem Tisch morgens lagen Messer, Gabel, Suppenlöffel, Glas – sonst nix. Tassen, Teelöffel und Zucker  mussten wir uns selber holen. Später brachte John Weißbrot, etwas Wurst, Butter und Käse und 1 (!) Glas Marmelade und Honig für zwei Tische.

Mittag- und Abendessen warm, aber ziemlich spärlich und teils gewöhnungsbedürftig. Z.B harter Blumenkohl mit gefülltem kleinem, ganzen Tintenfisch. Max, unser Frankokanadier hat der Küche noch manchmal abends ein Eis aus den Rippen geklopft. Okay, es ist ein Containerschiff und nicht die Aida, man nimmt es hin.

Das ganze Schiff wirkte insgesamt wie eine Männerwirtschaft, leicht vergammelt  – passt schon!

Zimmer- und Badreinigung fand nur statt, wenn du ausdrücklich drum gebeten hast und Badezimmerreinigung wird mit dem Duschkopf gemacht und dann nichts mehr, bleibt alles nass – das kann ich selber. Keine frischen Handtücher, keine Müllentsorgung - nur auf Anfrage. Zum Aufstand kam es dann, als es morgens  (nach 4 von mind. 10 Tagen!) keine Butter mehr gab. Ein Pfund Butter für 10 Leute und das sollte für die ganze Reise genügen. Daraufhin haben wir Alten uns zusammengesetzt und einen Beschwerdebrief verfasst. Wir ließen den Kapitän, ein Bulgare, antanzen. Er kam mit seinem 1. Offizier und es war beiden sichtlich unangenehm. Wir haben bemängelt, dass, wenn er schon Passagiere auf sein Schiff lässt, es die Höflichkeit erfordere, dass er uns persönlich 5 Minuten widme, um uns zu begrüßen. Zudem sei er verantwortlich, was auf seinem Schiff passiere und ob die Verpflegung für alle reiche. (Randbemerkung: die Philippinische Crew lebt z.B. nur von Reis und selbstgefangenem Fisch!) Seine „weiße„ Mannschaft findet es auch nicht für nötig uns zu grüßen. Nachdem der erste Frust auf beiden Seiten raus war, machte der Kapitän das Angebot, in Liverpool auf eigene Rechnung Lebensmittel zu kaufen und tat das tatsächlich! Seiner Aussage nach werden seine Verpflegungsbestellungen von der Cateringfirma halbiert, was nur schwer vorstellbar ist.

Eb, unser holländischer Schriftführer ließ nun die Kritik am Kapitän weg, da der Besserung gelobte und machte ein Schreiben für die Reederei, den Kapitän und Seabridge fertig, wir unterschrieben alle und er verschickte es als Email. Als Folge wurde der Ton an Bord erheblich freundlicher, das Essen spürbar besser und das Schiff wird geputzt wie wild! Sogar die Ankündigung über Lautsprecher, die Uhr wieder 1 Stunde vorzustellen begann nun mit „Dear Passengers, dear Passengers… Es weht jetzt ein frischerer Wind durch die Atlantic Sail!

Da John und der Koch sich nun extrem Mühe geben, haben wir für die beiden eine Kollekte gemacht. Wir baten sie ins Esszimmer und der Mimik konntest du entnehmen – was ist jetzt wieder falsch?! Als dann jeder ein herzliches Dankeschön und einen Umschlag mit 40.- Euros bekam, war das wie Weihnachten. Laut Kapitän bekommen die Philippinen nur 1 Dollar am Tag!

Irgendwie hatten wir Passagiere trotz des Ärgers auch viel Spaß beim Aufsetzen des Briefes und wir sind näher zusammengerückt. Und – die Zeit verging um vieles schneller.

Jetzt bekommen wir morgens so viel zu essen, dass es schon fast wieder zu viel ist, aber deshalb werden wir uns nicht mehr aufregen :-)